Tilbake

Hurtigbåter får egen veiledning for framtidens landstrømsløsninger

Tekst: Jan Sølve Stømer, rådgiver forretningsutvikling

Verdens første hybride hurtigbåt ble satt i drift mellom Haugesund og Røvær i 2019 og «MS Medstraum» ble i 2022 verdens første helelektriske hurtigbåt i rutetrafikk. Regjeringen har ambisjoner om å styrke satsingen på utslippsreduserende tiltak i bransjen og elektrifisering vil være viktig for å oppnå ambisjonene. Den nye veilederen «NEK VL 80-5 Hurtigbåter og andre lettbygde fartøy» tar opp dagens utfordringer med beregning av ladekapasitet i lys av elektrisk fremdrift, batteridrift og driftsmønster. Veilederen skal presenteres i et gratis webinar 2. april.

Marius Knutsen/Maritime Cleantech

Veileder for hurtigbåter

NEKs Landstrømsforum har siden 2017 arbeidet med å finne standardiserte løsninger for å elektrifisere den kystnære skipsflåten. Nå har tiden kommet til hurtigbåter og andre lettbygde fartøy som ser økt behov for på ladeinfrastruktur. For a støtte etableringen er utgivelsen av en egen veileder, VL 80-5 som er utviklet for å gi veiledning om landstrømsforsyning til fartøytypen.

Unike utfordringer for hurtigbåter

NEK VL 80-5 tar for seg de unike utfordringene knyttet til energi- og effektbehov ved lading av denne fartøytypen, med hensyn til elektrisk drift, batterilading og varierende driftsmønstre. Veilederen balanserer disse faktorene mot fartøyenes behov for raske, enkle, robuste og kostnadseffektive systemer, med vekt på internasjonalt standardiserte løsninger.

For hurtigbåter har det vært viktig å prioritere utstyr ombord med tanke på lav vekt og volum, herunder plassere mest mulig utstyr på land.

Veilederen dekker primært lavspent likestrømløsninger forsynt fra land for direkte lading av batterier ombord i lettbygde fartøyer. Omfanget inkluderer prinsippielt både autonome og bemannede ladbare, lettbygde fartøy for kommersiell drift med effektbehov opp til 4000 kW under drift, beregnet for typisk 30 – 450 pax (passasjerer) eller for gods.

Hvem VL 80-5 beregnet på?

Veilederen er av interesse for alle som er involvert i maritim sektor. Den er spesielt rettet mot rederier, verft, havn, konsulenter og utstyrsleverandører. I tillegg vil veilederen gi nyttig informasjon til offentlig forvaltning og andre som arbeider mot et grønt skifte for skipsfarten.

Velkommen til gratis webinar

Norsk Elektroteknisk Komite (NEK) inviterer til et gratis webinar for å lansere den nye veilederen NEK VL 80-5 fra Landstrømsforum. Denne banebrytende veilederen fokuserer på landstrømsforbindelser for hurtigbåter og andre lettbygde fartøy, og er et viktig skritt mot en grønnere maritim sektor.

Webinaret byr på en enestående mulighet til å få innsikt i, og til å stille spørsmål til:

  • beregning, utforming og plasseringav landstrømsløsningen,
  • hvordan elektrisk drift og batterilading påvirker energibehovet fra land
  • implementering av internasjonalt standardiserte løsninger

Ikke gå glipp av denne sjansen til å høre fra ledende eksperter i bransjen:

  • Arild Røed – Sekretær i IEC TC18 og seksjonsleder for standardisering i NEK
  • Thomas Høven – Engineering Manager i Siemens Energy, administrator for Landstrømsforum og convenor i IEC TC18 Joint Working group 28 for landstrøm
  • Bjarne Ryg – Leder for Hurtigbåtforbundet
  • Erland Heum – Forretningsutvikler i Plug

Dette webinaret er essensielt for alle som er involvert i maritim sektor, inkludert rederier, verft, konsulenter, netteiere, havn, leverandører og andre interesserte i fremtidens grønne skipsfart. Webinaret avholdes onsdag 2. mars kl 10 – 11. Meld deg på nå og vær med på å forme morgendagens maritime elektrifisering!

Meld deg på gratis webinar!